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外刚内柔 斯巴鲁森林人2.0T性能测试

2013-05-28 08:57
来源:汽车之家          新民网编辑:汪家骊     T | T 字号: 打印 参与评论(0)

    虽然品牌小众且一直是进口销售,但作为斯巴鲁国内最能走量的车型,森林人这几年已经在国内消费者中累积了良好的口碑。斯巴鲁被丰田收归旗下之后,也在去年推出了全新一代的森林人,水平对置发动机和左右对称全时四驱系统依旧是它金字招牌,只不过其曾经性格鲜明的设计语言却有归于中庸的趋势。所幸,如果只从普通消费者的角度出发,这样的变化其实并不是坏事。

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    遗憾的是,这次我们并没有借到消费者最关注度的2.5L/2.0L车型,厂家提供的是一台顶配的2.0T车型,售价高达33.48万。价格曲高和寡是不争的事实,但斯巴鲁全新的FA20 2.0L涡轮增压发动机搭配CVT变速箱的组合同样相当有看头,下面就让我们用实际测试来看看这套动力总成的到底有何能耐。

● 外形:比老款更凶悍

斯巴鲁斯巴鲁森林人2013款 2.0T 自动尊贵导航版

森林人 2013款 2.0T 自动尊贵导航版

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上海最低价
降0.30万33.18

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    斯巴鲁在翼豹,XV和力狮上所采用的全新设计语言其实并没有得到业界太多的好评,但平心而论,肌肉线条凹凸有致的家族式前脸设计用在森林人身上非常协调。当然,作为品牌底下的拳头产品,斯巴鲁确实也在设计上下了更多的功夫,至少实际看起来效果还能让人满意,张扬的风格将SUV的野性和不羁表达得很到位。

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    前脸线条有些复杂,蜂窝格栅、塑料保险杠和镀铬装饰拼搭出典型的户外硬汉的形象,两侧雾灯獠牙般的进气口设计则是点睛之笔。有点遗憾的是,发动机舱盖上的标志性的进气口不见了踪影,毕竟这“猪鼻子”造型也是斯巴鲁涡轮车一贯的传统。

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    另外,没有透镜的氙气大灯看着多少有些奇怪,还好这并不会影响使用,但只有倒车影像不配备倒车雷达这个斯巴鲁的“传统”也被保留了下来就让人受不了了,毕竟对于这个尺寸的车型,没有个雷达确实是个麻烦事儿。

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    尾部和侧面则显得有些平淡无奇,五辐Y型轮毂的造型十分风骚,和此前的XV有几分相似,抛光亮面儿加亮黑色滚边,也是近几年很流行的配色。搭配的轮胎为偏公路性能的普利司通动力侠系列,尺寸中规中矩,为225/55 R18。森林人的轴距并不长(2640mm),不过车身尺寸却并不小,长宽高分别为4595*1810*1735mm,相比途观和翼虎都要更大一些,对于喜大的国人来说,这无疑也是森林人的一个卖点。

(新民网编辑:汪家骊) 
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