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向实用进化 测新骊威劲锐版1.6L CVT

2013-05-24 09:55
来源:汽车之家          新民网编辑:汪家骊     T | T 字号: 打印 参与评论(0)

● 车内其他常规体验

日产东风日产骊威2013款 劲锐版 1.6XV CVT豪华版

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    新骊威的方向盘只有高低两向调节,握感不错,中控台全部为硬质材料,做工还是不错的,符合这个价位合资车型的标准,整个内饰部分没有惊喜的地方,一切以朴素的实用为主。

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    新CD机头的按键和旋钮手感都不错,较大的按键尺寸有利于行驶之中准确操作,不过新骊威依旧仅提供AUX接口,并没有装备更方便的USB接口,这点特别遗憾。手动空调的内外循环切换为手动机械拨杆,样式看着不怎么样,但使用上确实没有什么不方便的,拨动时两个挡位手感清晰不生涩。

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    前排两个杯架的深度很合适,放在其中的水瓶很稳固。手刹旁的小储物槽非常方便,尺寸适合手机,而且位置也合理,随手就可以拿到。手套箱的空间同样实用,完全可以满足日常驾车中的需要。

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    由于车型定位在骐达之下,同时也受到成本的影响,除了中控台车门内侧也均为硬质材料,少许面积覆盖的绒布没有填充很软的材料,触感一般,纹路也不显档次。只有主驾驶车窗为一键升降,这是在我们意料之中的。

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汽车之家

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    身高185cm的体验者在骊威前排头部空间为一拳,座椅没什么特点,腿部支撑到位,靠背柔软,中规中矩的。2600mm的轴距为体验者提供三指的腿部空间,头部余量在一拳以上。如果驾驶员在180cm以下,那么后排像我这样190cm的大高个也完全可以乘坐,并且不局促。后排中间位置地板有小的凸起,脚下空间比较大,坐在中间的乘客不需要蜷缩着委屈自己,只不过缺少了头枕有些影响乘坐舒适性。

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    后备厢依旧是骊威的一个大亮点,车主们对此也极为看重,后排座椅放倒后空间得到明显扩展,坦白的说有不少做小买卖的用户拿骊威来拉货。体验中我们发现新骊威和老骊威后备厢隔板有差别,老款的为两块硬隔板,这两块板都具有承载物品的能力,而新骊威变为了一块硬隔板,实用性略有降低。

总结:

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    新骊威依旧主打入门家用车市场,从其实际表现来看也相当称职。较大的空间足够满足日常乘坐和小规模的家庭搬运。更换新的发动机和变速箱后燃油经济性以及驾驶平顺性都得到提升,轻快的城市道路驾驶感觉能被绝大多数务实的家用车消费者所认可。从产品竞争力来讲与POLO、晶锐和飞度相比在空间方面有自己的优势。

    骊威对其自身产品也划分出了两个细分市场,普通版和劲锐版,没有外观装饰套件的普通版价格低,很多做小生意有拉货需求的用户更看重它性价比;劲锐版看上去更时尚,更适合年轻的家用车消费者。

(新民网编辑:汪家骊) 
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