今日空气质量  
您现在的位置:首页 > 汽车合作节点 > 头条 > 正文

精髓还在!测试2013款进口宝马328i

2013-03-04 10:21
来源:汽车之家         新民网编辑:汪家骊     T | T 字号: 打印 参与评论(0)

 最后让我们一起看看这款车的各项测试成绩。

◆ 0-100km/h加速性能测试:

    关闭牵引力控制系统,起步瞬间后轮出现明显打滑,不需要你控制油门,轮胎很快自动恢复了抓地力,车辆开始全力冲刺。最终这辆车的0-100km/h加速时间为5.89秒,超越了官方给出的6.1秒,245马力能取得如此抢眼的成绩绝对出人意料。

宝马宝马(进口)宝马3系(进口)2013款 328i运动设计套装汽车之家汽车之家

◆ 100-0km/h刹车性能测试:

    全力制动时,车身出现了明显前倾,姿态一般。测试结果同样有惊喜,平均刹车成绩仅为36.68米,实测结果好于专注性能表现的宝马1系M(37.28米)和M135i(37.51米),甚至逼近2009款宝马M3了,那款车我们得出的成绩是36.6米。

宝马宝马(进口)宝马3系(进口)2013款 328i运动设计套装汽车之家汽车之家汽车之家

测试视频:


更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道

◆ 噪音测试:

    在一条平直无车的高速公路上,我们测得宝马328i噪音值为:怠速46.5分贝;60公里/小时61.2分贝;80公里/小时62.8分贝;120公里/小时69.2分贝。新3系对于噪音的抑制很到位,8挡变速箱宽泛的齿比有利于降低转速,进一步改善车内环境。

宝马宝马(进口)宝马3系(进口)2013款 328i运动设计套装汽车之家汽车之家汽车之家

◆ 油耗测试:

    油耗测试中绝大部分里程是普通路况的城市路段,驾驶模式选择COMFORT舒适模式,开启自动启停系统,我们一共行驶了201.5公里,平均时速约30km/h,总共消耗燃油17.78升,平均油耗8.82升/百公里,这个成绩符合市面上2.0T中型车的主流水平,比老款的6缸自然吸气发动机省了不少油。

宝马宝马(进口)宝马3系(进口)2013款 328i运动设计套装汽车之家汽车之家

我们给予的各级别车型的合理油耗参考值(非硬性指标)

纯经济的微型车:不高于7升/百公里

小型车/混合动力:不高于8升/百公里

紧凑型/轻型SUV:不高于10升/百公里

中型车/中型SUV:不高于12升/百公里

其他车型:不高于15升/百公里

<注1:纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车,本站不对其进行油耗测试>
<注2:我们的各级别合理油耗参考值,是以该级别大部分车型为参考。个别非主流车型因尺寸或排量跨级,从而出现大幅度影响油耗成绩的现象,我们另当别论>


● 总结:

    我们暂且不去考虑长轴距版的问题,单纯从进口宝马328i来看这一代3系的进步。首先毋庸置疑的当属动力系统,新的2.0T发动机既能照顾日常使用,又善于输出大功率。实测成绩证明,328i的加速性能不逊于老款330i,燃油经济性也比N52自然吸气发动机有了巨大提升,是一次全面进步。

    底盘的变化令人心情复杂。舒适和运动是难以调和的矛盾,想变得温和就要牺牲乐趣,新3系的确有这种倾向。不过客观的说,这辆328i对舒适性的追求非常谨慎,本质上还是继承了一贯的优秀操控性,在需要的时候从来不让你失望,宝马总是懂得如何让人热血沸腾,对此可以放心。

    虽然长轴距版的出现颠覆了3系原有的形象,但宝马这次还算比较明智,把两种轴距版本的3系以相近的价格一起销售,让大家各取所需:讲究驾驶感受的忠实粉丝们选择标准轴距版;喜欢宝马的品牌和品质,而更注重实用性的消费者去买长轴距版。110毫米的差距决定了两种不同的心态,很是微妙。

(新民网编辑:汪家骊) 
今日热点

发布评论

评分:
1 2 3 4 5
 / 0 人已评
>>已有20条评论

您还能输入140

同时转发到上海滩微博
  • 数据加载中……

微访谈

微言博议

微辩论

投票成功 “做民调 赢大奖”转盘抽奖 科沃斯地宝、交通卡、面包机、数码礼包、象印保温瓶等百份奖品等你拿 去试试手气
您已投过票 “做民调 赢大奖”转盘抽奖 科沃斯地宝、交通卡、面包机、数码礼包、象印保温瓶等百份奖品等你拿 去试试手气