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有备而来 海外试驾大众Jetta混合动力版

2012-11-29 10:00
来源:汽车之家         T | T 字号: 打印 参与评论(0)

近些年来,包括丰田普锐斯在内的混合动力汽车在北美等地区销量猛增,这与油价飙升,用车成本飞涨的大环境息息相关。大众自然不甘心轻易丢掉这块潜力市场,准备拿出一款Jetta Hybrid与市场中的对手抗衡。

有备而来 海外试驾大众Jetta混合动力版 汽车之家

 大众Jetta Hybrid与普通汽油版在设计上的不同

    大众Jetta Hybrid在外形设计上与普通汽油版车型略有不同,主要是通过各种空气动力学设计来降低风阻,包括改进后的前唇(或称前扰流器)设计、新的黑色侧裙包围、以及尾部略有翘起的扰流板等空气动力学车身套件。

大众 大众(进口) jetta 2013款 hybrid

大众 大众(进口) jetta 2013款 hybrid

大众 大众(进口) jetta 2013款 hybrid

    在细节上,Jetta Hybrid也加入了不少混合动力车型特有的标志:前脸采用黑色长条的中网格栅装饰、镶嵌有“Hybrid”的蓝色金属标识和套上“蓝色外衣”大众logo。标配的16寸轮毂样子很普通,轮胎方面则是规格为205/55 R16的马牌低阻轮胎,视觉效果更好的17寸双色运动轮毂则是选装件。

内饰设计:

大众 大众(进口) jetta 2013款 hybrid

大众 大众(进口) jetta 2013款 hybrid

大众 大众(进口) jetta 2013款 hybrid


    内饰部分,Jetta Hybrid和普通版车型区别不大,最主要的不同就是其采用大众混动车型特有的仪表盘设计,左侧圆盘不再是传统发动机转速表,变为了整个混合动力系统的动力输出状态表。其中指针指向绿色区域内代表车辆在制动能量回收状态,0至10之间的数字区间则显示驾驶员的油门开度,由数字0至6之间的蓝色区域代表ECO节能状态,踏板踩得越深,数字便会越高,当然也越费油。此外BOOST区域表示发动机和电动机正在共同工作,一般需要全油门才能达到,这时会达到更强的动力表现。

大众 大众(进口) jetta 2013款 hybrid

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大众 大众(进口) jetta 2013款 hybrid

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    混合动力与纯电动模式切换的按钮设置在换挡杆前方位置,当速度在70km/h之内可实现手动切换功能。此外选择中央控制区位置的CAR键,液晶屏便会显示车辆动力传递和能量回收的状态。

大众 大众(进口) jetta 2013款 hybrid

大众 大众(进口) jetta 2013款 hybrid


    此外,由于电池组被安装在后轮之间的位置,Jetta Hybrid失去了一部分行李箱空间,上面之间较狭小的空间也仅能放一些背包或小规格的行李箱。另外,包括电动机、电池组在内的部件也让Jetta Hybrid比普通汽油版胖了100kg,总重1500kg以内。

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